我省歷史上12月份典型事故案例

寶雞鈦業(yè)股份有限公司熔鑄廠01-3C車間15噸爐出爐位基礎(chǔ)施工中，發(fā)生土方坍塌事故，事故共造成施工人員3人死亡。

事故發(fā)生的直接原因：場地地層條件較差，地層松散，抗剪強度較??；基坑開挖坡率過陡，坑頂距廠房柱較近，基坑頂部附加荷載；開挖基坑未采取任何支護措施，加之基坑尺寸較小，逃生空間有限，導致事故的發(fā)生。

中國水利水電第三工程局有限公司承建的漢中石門水庫除險加固工程，泄洪排沙洞豎井襯砌混凝土澆筑作業(yè)過程中，扣件式鋼管支撐腳手架突然坍塌，造成現(xiàn)場施工人員3人死亡、5人受傷。

事故發(fā)生的直接原因：豎井實際開挖斷面大于設(shè)計斷面，支撐腳手架設(shè)計的水平斷面尺寸偏小，導致架體四周承重立桿荷載不均衡，特別是豎井門楣段南部中間部位井壁超挖較多，上部荷載對該段架體最外側(cè)立桿形成側(cè)向推力，在澆筑作業(yè)中支撐架實際荷載接近臨界值且受力不均衡，導致架體失穩(wěn)坍塌。

洋縣桑溪鎮(zhèn)漢江黃金峽段小瓦灘水域，發(fā)生一起渡船裝運木柴導致側(cè)翻沉沒的較大事故，造成3人死亡。

事故發(fā)生的直接原因：作業(yè)水域陣風較大，且風向正好與水流方向相反，轉(zhuǎn)向過程中，船舶左舷水下船體承受河水沖力、船舶右舷水上船體承受風力，形成船舶橫向旋轉(zhuǎn)力矩，且隨著船頭方向與河岸夾角的增大逐步增加；加上裝載木柴增加受風面積，裝卸人員又坐在柴垛上，超載超高導致船舶重心提高，造成船舶失穩(wěn)側(cè)翻沉沒。

志丹縣甘志路95km+500m路段處發(fā)生一輛小型普通客車與一輛重型罐式貨車相撞的較大道路交通事故，造成3人死亡、2人受傷。

事故發(fā)生的直接原因：小型普通客車駕駛?cè)笋{駛的機動車超速行駛，違規(guī)超車、占道行駛，未按機動車操作規(guī)范安全駕駛；重型罐式貨車駕駛?cè)笋{駛制動系統(tǒng)技術(shù)狀況不符合要求的車輛，超速行駛，開車時接打手機未能及時有效制動降低車速，導致事故的發(fā)生。

銅川碧桂園翡翠公館一期項目5#樓商鋪，在消防電子報警系統(tǒng)施工過程中發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡、1人受傷。

事故發(fā)生的直接原因：作業(yè)人員在未佩戴安全帶，未做好有效防護且沒有同班組其他人員協(xié)助的情況下，登上腳手架進行高處作業(yè)，對作業(yè)過程中可能發(fā)生的危險因素預判不足，自我保護意識不強，導致事故發(fā)生。

京昆高速渭南段1006km+310m處發(fā)生4車連撞的道路交通事故，共造成4人死亡、2人受傷。

事故發(fā)生的直接原因：重型半掛車低于高速公路規(guī)定的車速行駛，重型倉柵式貨車駕駛?cè)宋磁c前車（重型半掛車）保持足以采取緊急制動的安全距離，且在發(fā)生交通事故后未按規(guī)定擺放警示安全標志；出租車駕駛?cè)耸栌谟^察、操作不當，造成所駕車輛與已側(cè)翻的重型倉柵式貨車底部相撞；小型轎車駕駛?cè)耸栌谟^察、操作不當，造成所駕車輛與出租車尾部相撞，加重了事故的嚴重程度。